Los ingenieros de la empresa Titan siguen pendientes de las dos gruas que serán las que pongan en vertical al Costa Concordia.La operación se conoce con el término técnico parbuckling, y consiste en rotar la nave 65 grados para vuelva a estar en posición vertical.
hay que decir que lo complicado es que no salga el combustible que aún queda dentro y que hasta la primavera próxima, este Costa seguirá en la Isla.
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